Cali
28-04-2003, 18:12
Aos estreantes no karting :
Equipamento e outras considerações
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Levar uma roupa bem velha, e uma muda de roupa para depois da corrida, por causa dos potenciais buracos na dita, mais as manchas de oleo e o cheiro a catinga. Não se esqueçam que a seguir vão almoçar num restaurante cheio de gente ! (e daí... talvez ficasse vazio rápidamente...)
Levar um blusão estilo "boneco da michelin" ou equivalente (uma placa de esponja pode ser uma ideia), que deverá ser enrolado e amarrado á volta das costelas, para evitar dolorosas nodoas negras, provocadas pelas 'backets' dos carritos (isto é especialmente para os magrinhos !). É que nem imaginam o que meia hora de cacetadas de encontro aos apoios laterais dos bancos podem provocar na boa-vontade de um homem !
Para quem tiver fraca preparação fisica, ficar preparado para se sentir aleijadinho das mãos e antebraços após a corrida. Se fizerem meia-hora de prova, quando quiseres abrir as mãos e largar o volante, sentirão uma estranha impotencia. Perceberão que deixaram de sentir as vossas extremidades. Adivinha-se extrema dificuldade em pegar nos talheres, urinar (abrir e fechar a braguilha, assim como manusear o apetrecho) e conduzir de volta para casa !
Se tiverem capacete proprio, levem-no. Os de lá são abaixo de cão. Já foram usados por 15.000 gajos antes de vós (mas fiquem descansados pois existem umas supostas protecções higienicas individuais, denominadas ‘balaclavas’, que pretendem evitar que a vossa cabeça coabite com o bedum das 15.000 cabeças anteriores. Alem disso, as viseiras costumam estar em tão mau estado que se vê melhor sem elas, mesmo levando com o vento e os mosquitos nos olhos, ehehehehe.
Preparem-se para serem humilhados por quem já correu antes. Pode ser uma experiencia traumatizante, eheheheh. Mas com o tempo isso passa... O melhor é mesmo elegerem como vossos adversários directos os restantes estreantes. Todos os outros farão uma corrida aparte da vossa. Invariavelmente acontecerá que quando vocês começarem a achar que estão a começar a controlar a situação, imediatamente a seguir farão o vosso primeiro pião, ficarão atravessados na pista com o carro desligado, e serão ultrapassados pelos restantes (se é que ainda tinham alguem atrás de vocês...). Nunca se esqueçam ! O vosso objectivo fundamental é ficarem com o menor numero de voltas de atraso possivel. Isso pode ser um numero entre 5 e 25.
O factor 'sorte' tem muita importancia. Em principio os carros devem ser todos iguais, mas tal como nos carrinhos da feira, há sempre uns mais iguais que outros. Isso pode ser uma vantagem, pois permite uma desculpa obvia para uma eventual classificação humilhante.
Cuidado com os pequenos almoços ! Evitem leites e coisas ‘fermentantes’. Eu ainda tive tempo de tirar o capacete antes de vomitar. Tive sorte...
Depois disto, porque raio é que as corridas de kart tem tanto sucesso ? Porque dão uma ‘pica’ do caraças, ahahah !
Boa sorte, aos homens com eles no sitio !
:D
Equipamento e outras considerações
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Levar uma roupa bem velha, e uma muda de roupa para depois da corrida, por causa dos potenciais buracos na dita, mais as manchas de oleo e o cheiro a catinga. Não se esqueçam que a seguir vão almoçar num restaurante cheio de gente ! (e daí... talvez ficasse vazio rápidamente...)
Levar um blusão estilo "boneco da michelin" ou equivalente (uma placa de esponja pode ser uma ideia), que deverá ser enrolado e amarrado á volta das costelas, para evitar dolorosas nodoas negras, provocadas pelas 'backets' dos carritos (isto é especialmente para os magrinhos !). É que nem imaginam o que meia hora de cacetadas de encontro aos apoios laterais dos bancos podem provocar na boa-vontade de um homem !
Para quem tiver fraca preparação fisica, ficar preparado para se sentir aleijadinho das mãos e antebraços após a corrida. Se fizerem meia-hora de prova, quando quiseres abrir as mãos e largar o volante, sentirão uma estranha impotencia. Perceberão que deixaram de sentir as vossas extremidades. Adivinha-se extrema dificuldade em pegar nos talheres, urinar (abrir e fechar a braguilha, assim como manusear o apetrecho) e conduzir de volta para casa !
Se tiverem capacete proprio, levem-no. Os de lá são abaixo de cão. Já foram usados por 15.000 gajos antes de vós (mas fiquem descansados pois existem umas supostas protecções higienicas individuais, denominadas ‘balaclavas’, que pretendem evitar que a vossa cabeça coabite com o bedum das 15.000 cabeças anteriores. Alem disso, as viseiras costumam estar em tão mau estado que se vê melhor sem elas, mesmo levando com o vento e os mosquitos nos olhos, ehehehehe.
Preparem-se para serem humilhados por quem já correu antes. Pode ser uma experiencia traumatizante, eheheheh. Mas com o tempo isso passa... O melhor é mesmo elegerem como vossos adversários directos os restantes estreantes. Todos os outros farão uma corrida aparte da vossa. Invariavelmente acontecerá que quando vocês começarem a achar que estão a começar a controlar a situação, imediatamente a seguir farão o vosso primeiro pião, ficarão atravessados na pista com o carro desligado, e serão ultrapassados pelos restantes (se é que ainda tinham alguem atrás de vocês...). Nunca se esqueçam ! O vosso objectivo fundamental é ficarem com o menor numero de voltas de atraso possivel. Isso pode ser um numero entre 5 e 25.
O factor 'sorte' tem muita importancia. Em principio os carros devem ser todos iguais, mas tal como nos carrinhos da feira, há sempre uns mais iguais que outros. Isso pode ser uma vantagem, pois permite uma desculpa obvia para uma eventual classificação humilhante.
Cuidado com os pequenos almoços ! Evitem leites e coisas ‘fermentantes’. Eu ainda tive tempo de tirar o capacete antes de vomitar. Tive sorte...
Depois disto, porque raio é que as corridas de kart tem tanto sucesso ? Porque dão uma ‘pica’ do caraças, ahahah !
Boa sorte, aos homens com eles no sitio !
:D